Сигнализация

Приведены краткие сведения о методике проведения и обработке результатов комплексных экспериментальных исследований ленточных конвейеров РТУ-30, а также некоторые предварительные выводы о работе измерительной аппаратуры и конвейеров.

Кафедрой рудничного транспорта ДГИ создана сигнализация для проведения комплексных исследований ленточных конвейеров в производственных условиях. В процессе изготовления и доводки аппаратура проверялась в условиях лаборатории. В марте 1960 г. были проведены комплексные исследования конвейеров РТУ-30, установленных на поверхности шахты № 19-20 им. Шевченко треста Красноармейскуголь. Основная цель этих экспериментов - опробование работы всей аппаратуры в промышленных условиях.

Эксперименты проводились на двух конвейерах РТУ-30. Первый конвейер длиной 65 м был установлен в наклонной галерее. Конвейер работал шесть дней в неделю по 21 ч в сутки. Средняя фактическая производительность 65 т/ч. Лента шириной 800 мм имеет 7 бельтинговых прокладок; толщина ленты 12 мм, толщина обкладок 1 и 3 мм. Скорость движения ленты (по характеристике конвейера) 1 м/сек. Конвейер имеет двухбарабанный привод с двигателем КО-32-4 мощностью 32 кет. На нем установлены 51 верхняя и 26 нижних опор с диаметром роликов 89 мм. Подшипники роликов металлокерамические. При работе многие ролики скрипели, имелось значительное биение. Натяжная станция - обычная для конвейеров РТУ-30. Нижняя ветвь ленты у натяжной станции очищалась двумя плужковыми очистителями. Загрузка ленты осуществлялась без питателя непосредственно из бункера, в который разгружались выдаваемые из шахты вагонетки с углем. Уголь марки Г, объемный вес 0,85 т/м3, иногда влажный, с большим содержанием штыба и пыли.